最強航海王砍船票了!一出手爆賺2億 水手死心:人走船涼

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臺驊27日公告處分陽明部分持股,處分利益高達逾2億。(圖/達志影像)

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新冠疫情引爆全球物流供應鏈危機,塞港事件頻傳讓航運族羣股價井噴,海運貨代龍頭臺驊控股不僅本業大賺,早在4年前參與陽明私募和增資,業外獲利也賺飽飽。臺驊27日公告處分陽明部分持股,處分利益高達逾2億;底下網友看了悲嘆,「最鐵的都跑了,船上還有大戶嗎?」、「人走船涼」。

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曾道出「一張不賣,奇蹟自來,反向加碼,綿延不絕」的臺驊董座顏益財,表示航運股已經產生質變,不再是景氣循環股,未來運價很難再回去以往的水準,航運業3至5年都將會穩定獲利。

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臺驊對航運產業眼光精準,在長榮、陽明股價兩位數時大量加碼,藉今年航運榮景,本業、業外獲利表現均非常亮眼,股價甚至一度超車客戶貨櫃三雄,成爲今年當之無愧的「航海王」。

臺驊控股27日公告,於2020年12月29日至2021年12月27日期間,以每股平均130.03元的價格,處分陽明持股2400張,總交易金額達3.12億元,處分利益高達約2.08億。

此事傳至PTT,網友紛紛迴應,「最鐵的都跑了,船上還有大戶嗎?」、「臺驊主力已經放生了,爲那些買兩三百的人默哀」、「幹完蛋了,顏董救命啊,怎麼自己先跑了」、「人走船涼」、「臺驊手上都上便宜的船票(陽明私募),高運費繼續賺,股票慢慢賣,港口一直塞到明年底」、「一年2400張也還好吧」。

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事實上,此次公告處分陽明持股後,目前仍持有陽明約1900萬577股,其中又有1000萬股爲私募普通股,尚未公開發行。而董座顏益財今年8月才於股東會上指出,持陽明股票爲策略性考量,因成本都很低,本來就沒想要炒股票,但也會在適當時機處置。


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