長榮若罷工 王國材:每天影響1.5萬人

長榮若罷工 王國材:每天影響1.5萬人

長榮航空機師可能選在春節期間發動罷工,交通部長王國材昨表示,勞資雙方對於薪資的歧見大且態度強硬,預估罷工每天會影響1.5萬名旅客。(圖非新聞當事人)(本報資料照片)

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長榮航空機師可能選在春節期間發動罷工,交通部長王國材昨表示,勞資雙方對於薪資的歧見大且態度強硬,春節期間平均每日出入境爲15.1萬人次,若真的罷工,預估每天會1.5萬名旅客受影響。對於社會再度討論起罷工預告期,勞動部長許銘春說,該議題各界不容易有共識,但我國的罷工規範相對嚴格,再增預告期會對行使爭議權構成更大障礙。

王國材昨透露長榮勞資歧見大,且態度都很強硬,坦言想透過溝通達到共識,過程會比較辛苦,而勞資最大歧見在於薪資,工會希望調薪20%,這很難達到共識。

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王國材指出,春節期間平均每日出入境爲15.1萬人次,其中3.8萬人次是搭乘長榮,若真的罷工,以4成機師響應來算,預估每天會1.5萬名旅客受影響,佔比約1成。

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由於春節爲旅遊大旺季,受罷工影響的旅客就算要籤轉至其他航空公司,也極有可能因剩餘空位有限無法順利籤轉。中華航空表示,春節平均訂位率8成、熱門航點達9成;星宇航空也說,平均訂位率9成以上。

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至於談了很久的罷工預告期爲何沒修法?王國材說,2019年勞動部辦了很多公聽會,當時勞團極力反對,這涉及《勞資爭議處理法》,或透過《民航法》修正,法律修正都要經立法院同意,且對眼前危機沒有幫助,現在重點還是先避免罷工。

許銘春迴應,各界對罷工預告期的歧見很大,不容易有共識,但臺灣的罷工規範相對國外嚴格,要調解不成立、投票通過後纔可罷工,已有罷工預告效果,如果再增預告期,會對行使爭議權構成更大障礙。

根據「國外旅遊定型化契約」規定,航班取消無法成行,扣除已代繳的行政規費或已支付的必要費用,餘款退還旅客;出發後因罷工無法依原訂行程返臺,旅行社應盡力安排旅客轉搭其他航班返臺,如有增加費用由旅行社負擔。

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